“Korte lijntjes en teams die elkaar kennen: het werkt.”

Licht en lucht, natuurlijke materialen, veel hout, glas dat overal doorkijkjes geeft en midden in de entree een metershoge boom. Het spectaculaire hoofdkantoor van Bever in Pijnacker ademt duurzaamheid en avontuur. Sinds de verhuizing een jaar geleden is dit dé plek waar de ambities van de grote outdoorketen samenkomen.

Met een recyclestraat, een in-house wasservice en reparatie-atelier wordt hier dagelijks gewerkt aan een circulaire toekomst. Daar, tussen recycle-initiatieven en volle vrachtwagens, spreken Eric Dobbe en Gert van Binsbergen, commercieel en operationeel directeur bij Bever, over acht jaar samenwerking, de weg die ze samen hebben afgelegd en hun plannen voor de toekomst.

Meer dan een contract

Acht jaar geleden stond Bever op een kruispunt: de samenwerking met hun vorige vervoerder liep ten einde. “We zochten opnieuw, omdat service en aanpak niet meer pasten,” zegt Gert. “Bij Dobbe klopte het totaalplaatje: service, prijs én de klik. We kiezen partners die bij ons merk passen en pragmatisch meedenken. Dat hebben ze vanaf dag één waargemaakt.” Eric knikt: “Voor ons begint het met doen wat je zegt. In het begin moesten we jullie vertrouwen verdienen. Je levert eerst, daarna blijf je verbeteren: planning strakker, opslag meebewegen, en in het warehouse simpele dingen goed regelen zodat routes sneller lopen.” Retail is zelden voorspelbaar. Bever groeide hard en had fases met krappe ruimte. “Dan is extra opslag goud waard,” zegt Gert. “Nieuwe winkel? Dan wil je tijdelijk alles op één plek. Dat is voor jullie core business, voor ons niet.” Eric: “Klopt. We proberen altijd mee te denken: wat kunnen we uit handen nemen? Ski’s die na onderhoud eerst via het distributiecentrum gingen, laten we nu direct vanuit de winkel bij de specialist komen. Omslachtig eruit, snelheid erin.

Groen groeien

De klik tussen Bever en Dobbe zit óók in hun circulaire ambities. “We nemen producten in, sorteren ze in recyclestromen, sturen terug naar merken of halen grondstoffen eruit,” legt Gert uit. “Een deel repareren of wassen we, zodat het als ‘tweede kans’ de winkel in kan. Met partners maken we van een kleine stroom zelfs nieuwe producten.” Eric vult aan: “Omnichannel, retourstromen, seizoensdruk: als je dat strak organiseert, merk je dat direct in de winkel. Duurzaamheid en efficiëntie versterken elkaar. We investeren volop in elektrificatie: zo bouwen we een laadplein met transformatoren en posities voor nu én straks. Vanaf 2030 moeten jullie winkels in de binnensteden emissievrij bevoorraad worden, daar moeten we nú al op voorsorteren. De kosten van diesel en elektrisch kruipen naar elkaar toe, met kilometerheffing en accijnzen in het vizier. Je wilt klanten niet verrassen met tariefsprongen, dus je bereidt dat zorgvuldig voor.” Ook Bever zet stappen. Gert: “Met ons nieuwe WMS kennen we straks alle productafmetingen, daalt het aantal pallets en stijgt de vulgraad van containers. Dat scheelt kosten én CO2. Goed voor ons, voor Dobbe en voor de planeet.”

“Teleurgestelde klanten krijg je niet snel terug – daarom is betrouwbaarheid in transport zo belangrijk.”

Korte lijnen, slimme systemen

De keten draait op mensen én data. “Wekelijks hebben we operationeel contact,” zegt Gert. “Je merkt dat het werkt als de lijntjes kort zijn en onze teams elkaar kennen.” Eric: “We zijn deel van een netwerk van twaalf logistieke bedrijven. Dankzij automatisering krijgen we steeds beter inzicht in aantallen en afmetingen. Dat maakt het makkelijker om routes slim te plannen en onnodige kilometers te vermijden. Dan moet alles kloppen: labels, aantallen, afmetingen, openingstijden. Het is bijna een bijbel. En als iets niet klopt, los je het samen op.” Jaarlijks is er een evaluatie met prijsafspraken. “Het is altijd een open gesprek: transparant en zonder gedoe,” zegt Gert. Eric: “Als ik iets wil veranderen, moet ik bewijzen dat het jullie waarde oplevert, maar zo houd je elkaar wel scherp.” Wat altijd zal blijven, is betrokkenheid op de vloer. Eric glimlacht: “Gisteren stond ik te laden, zie ik een container zonder label. Dan loop je niet weg. Vragen, uitzoeken, zorgen dat het product in jullie winkel komt. Eén kar verkeerd kan een volle dag sales schelen. Ook mijn collega was blijkbaar al op onderzoek uit. Het is zo fijn om te zien dat het team betrokken is en meedenkt met onze klant.” Gert: “Zeker! Voor onze klanten is beschikbaarheid van product namelijk een van de belangrijkste pijlers. Teleurgestelde klanten krijg je niet snel terug. Door jullie betrouwbaarheid blijven de schappen gevuld en de klanten blij.”

Blik vooruit

Vooruitkijkend wil Bever marktleider in outdoor blijven en een sprong over de grens wagen. “Waarschijnlijk beginnen in Duitsland, in Noordrijn-Westfalen,” zegt Gert. “En we schalen onze recycle- en reparatieactiviteiten op tot een volwassen businessmodel. Dat hoort bij wie we zijn: naast service en expertise is dit onze andere relevante kant.” Eric ziet een rol voor Dobbe in voorsorteren en verbreden. “We blijven investeren in elektrisch en in een groupagenetwerk dat pieken aankan. Positief blijven, kijken naar wat goed gaat en stap voor stap verbeteren.”

“We proberen altijd mee te denken: wat kunnen we uit handen nemen?”

Wij denken graag met u mee

Wat is uw logistieke uitdaging?

Wilt u vrijblijvend een gesprek over uw logistieke uitdagingen en mogelijke oplossingen? Graag zelfs.

We komen met plezier bij u langs, of ontvangen u graag bij ons in Roelofarendsveen voor een goed gesprek

Bever